邊坡錨固防護結構參數(shù)的選取
       邊坡錨固防護結構參數(shù)的選取直接影響防治工程設計,進而影響到公路邊坡的穩(wěn)定性,科學合理地進行參數(shù)選取意義十分重大。提出了響應面試驗設計法,并將其應用于錨固防護結構的參數(shù)選取上,研究了錨索支護參數(shù)對穩(wěn)定系數(shù)的影響,建立了穩(wěn)定系數(shù)與各影響因子的定量關系模型,給出了穩(wěn)定系數(shù)的殘差分布以及不同操作變量之間的穩(wěn)定系數(shù)等值線圖和響應面三維圖,并對試驗條件進行了優(yōu)化,得出了各錨索支護參數(shù)的最佳取值方案。同時,將響應面法優(yōu)化方案與極限平衡法穩(wěn)定性計算結果進行了對比分析,對優(yōu)化設計后邊坡的穩(wěn)定性進行了評價。結果表明,響應面優(yōu)化設計方案合理可靠,從而為公路邊坡錨索支護參數(shù)設計和優(yōu)化提供了科學依據(jù),為公路路塹邊坡的穩(wěn)定性研究提供了有用的方法。
      邊坡錨固防護的錨桿施工規(guī)定
1 、孔深小于3M時，宜采用先注漿后插錨桿的施工工藝。注漿時，漿體除孔口200～300MM外，應均勻充滿全孔。錨桿插入后應居中固定。桿體外露部分應避免敲擊、碰撞，3天內不得懸吊重物，3天后才可安裝墊板。
2 、當孔深大于3M時應按相關要求施工。